AcadsysAcadsys
  • e-Faktúra
  • Cenník
  • Zdroje
Začať zadarmoKontaktovať
AcadsysAcadsys
AcadsysAcadsys

Schvaľovanie, e-Faktúra, verejné obstarávanie a digitálny archív pre firmy aj verejný sektor. Vyvíjame v Bratislave od roku 2016.

Produkt
  • e-Faktúra (PEPPOL)
  • Spracovanie faktúr
  • AI extrakcia
  • Portál dodávateľov
  • Návrhár schvaľovania
  • Verejné obstarávanie
  • Biznis prípady
  • Digitálny archív
  • Účtovné exporty
  • Vydané faktúry
  • Bezpečnosť a auditná stopa
Riešenia
  • Finančné tímy
  • Účtovníci
  • CFO a riaditelia
  • Požičovne a vozové parky
  • Verejný sektor
Zdroje
  • Blog
  • Prípadová štúdia AVIS
  • Článok o Pohoda XML
  • Cenník
  • Kontakt
Spoločnosť
  • O nás
  • Obchodné podmienky
  • Podmienky doručovacej služby
  • Ochrana osobných údajov
© 2026 United Technologies Group, s.r.o. · Vyrobené v Bratislave
Acadsys
Acadsys›Blog›AVIS Slovakia
Prípadová štúdia, apríl 2026

Servisné faktúry schválené za 2 dni namiesto 14. Bez rozširovania tímu.

Ako franšíza AVIS s 220 autami postavila schvaľovanie servisných faktúr na záznamoch o vozidlách v Camasys, zbavila sa duplicitných platieb a jej CEO si prvýkrát za jedenásť rokov vzal skutočnú dovolenku.

Začať zadarmo, bez karty→
14 → 1,8
Medián schválenia v dňoch
38 tis. €
Zachytených duplicitných platieb
220
Sledovaných vozidiel
0
Nových ľudí vo financiách

Vozový park sa zdvojnásobil. Administratíva s ním nestačila.

Keď Roman Kollár v roku 2013 prevzal AVIS Slovakia, firma mala 110 áut na jednom areáli v Bratislave. Do roku 2023 sa vozový park zdvojnásobil a rozrástol do troch miest. Servisné faktúry chodili e-mailom, faxom a občas ako odfotený papier, ktorý prišiel spolu s autom. Problémom neboli samotné schválenia, ale priraďovanie. Faktúra za brzdy za 1 400 € z regionálneho autoservisu nikde jasne neuvádzala „BL-512-AB“. Vedúci pobočky musel otvoriť záznamy o vozidlách, nájsť auto, ktoré bolo minulý utorok v tom servise, potvrdiť servisnú zákazku a až potom mohol faktúru schváliť na správne nákladové stredisko. Pri približne 80 servisných faktúrach týždenne strávila finančná manažérka jeden celý deň v týždni len párovaním.

Predtým: servisné faktúry
ležali v schránkach 12 až 18 dní pred schválením
Predtým: ručné párovanie
faktúra → servisná zákazka → vozidlo → nákladové stredisko
Predtým: duplicitné platby
dva zdokumentované prípady, keď sa tá istá faktúra zaplatila dvakrát
Predtým: náklady na vozidlo
žiadny prehľad nákladov na auto od začiatku roka
Predtým: CEO
osobne podpisoval každú faktúru nad 500 €
Teraz: schválenie
faktúra príde už priradená k autu, manažér ju schváli v mediáne za 1,8 dňa
Teraz: rozpoznanie ŠPZ
ŠPZ sa prečíta z PDF a overí voči servisnej zákazke v Camasys
Teraz: ochrana proti duplicitám
zablokuje každé opakované číslo faktúry od toho istého dodávateľa
Teraz: vedúci pobočiek
vidia náklady na servis každého auta od začiatku roka
Teraz: hranica pre CEO
CEO schvaľuje len faktúry nad 2 500 €, nižšie sumy schvaľujú iní
Dodávateľ
AutoServis Petržalka s.r.o., IČO 35 124 990
Faktúra
FA 2024-0418, vystavená 14. 4. 2024, splatná 28. 4. 2024
Spolu
1 412,80 € vrátane DPH
Rozpoznaná ŠPZ
BL 512 AB, priradená k vozidlu Škoda Octavia Combi (VIN končí 7842)
Servis auta od začiatku roka
3 840 €, posledný servis 14. 3. 2024
Otvorená servisná zákazka
WO-2412, brzdy

Tím najprv chcel nástroj na schvaľovanie. Potreboval niečo iné.

„Keby aspoň tie schválenia neležali v e-mailoch,“ povedal nám Roman pri prvom hovore. Keď sme však strávili deň v ich finančnom oddelení, ukázalo sa, kde je skutočný problém: kým sa faktúra dostala k schvaľovateľovi, práca už bola hotová. Vedúci pobočky strávil desať minút priraďovaním k autu a tlačidlo Schváliť bolo len formalita. Zadanie sme preto otočili. Namiesto nástroja, ktorý posúva faktúry medzi ľuďmi rýchlejšie, sme postavili nástroj, ktorý faktúru prinesie schvaľovateľovi už s priradeným autom. Rozhodnutie zostáva na človeku. Nudné párovanie už nie.

Zavádzali sme postupne. Najprv Bratislava.

Bratislava išla prvá ako pilotná pobočka s najvyšším objemom. Košice a Žilina nasledovali, až keď pilot dva týždne po sebe dosiahol viac ako 95 % automatického priradenia. Celé zavedenie trvalo jeden štvrťrok.

Týždeň 0 · 18. 3.

Úvodné stretnutie a nastavenie prostredia

Pol dňa priamo v Bratislave. Prešli sme 40 starších faktúr a určili 4 typy dokladov, ktoré budeme riešiť (servis, pneumatiky, karoséria, súhrnné faktúry za palivové karty). Pripravili sme prostredie napojené cez API kľúč na existujúcu inštanciu Camasys v AVIS.

Týždeň 2 · 1. 4.

Bratislavský pilot · 28 vozidiel, 1 dodávateľ

Zámerne úzky začiatok: 28 najčastejšie servisovaných áut AVIS a len faktúry od AutoServisu Petržalka. V prvej várke sme rozpoznali ŠPZ v 89 % prípadov. Tretí deň sme opravili dve chyby v predspracovaní pre OCR a do konca týždňa sme boli na 96 %.

Týždeň 5 · 22. 4.

Celá Bratislava · všetkých 90 áut, 11 dodávateľov

Spustili sme všetko naraz. Medián schválenia v tom týždni klesol na 3 dni. Ochrana proti duplicitám zasiahla prvýkrát na tretí deň a zablokovala faktúru za brzdové kotúče za 2 140 €, ktorá by sa inak zaplatila dvakrát.

Týždeň 8 · 13. 5.

Zavedenie v Košiciach a Žiline

Vedúcich pobočiek sme v každom meste zaškolili za pol dňa. Obe pobočky dosiahli viac ako 95 % automatického priradenia do desiatich dní. Pomohlo, že model už poznal faktúry jedenástich bratislavských dodávateľov.

Dnes · 22 mesiacov od nasadenia

Ustálený stav · 99,1 % automatického priradenia, medián 1,8 dňa

Servisné faktúry sú dnes v AVIS najjednoduchšie doklady na spracovanie. Ľahšie než pravidelné zmluvné faktúry, pri ktorých sa nákladové stredisko stále priraďuje ručne. Finančná manažérka využíva uvoľnené utorky na kontrolu nákladov po autách od začiatku roka a označuje autá, ktorých náklady na servis prekročili hranicu pre výmenu.

„Konečne mám kontrolu aj osobný život.“
Roman KollárCEO, AVIS Slovakia

Čísla, ktoré sa naozaj zmenili.

Merali sme každý týždeň, od prijatia faktúry po schválenie manažérom, vo všetkých troch pobočkách. Východiskový stav sme zistili z časových pečiatok e-mailov za šesť mesiacov pred nasadením. Ustálený stav nastal v 14. týždni.

Dĺžka cyklu schválenia
Zo 14 na 1,8 dňa (medián). Cieľ pri zavádzaní boli 3 dni.
Duplicitné platby
38 420 €. Súčet faktúr, ktoré ochrana proti duplicitám zablokovala v prvom roku: 7 prípadov od 3 dodávateľov, prevažne za brzdové diely.
Presnosť automatického priradenia
99,1 %. ŠPZ sa priradí k vozidlu bez zásahu manažéra. Pri zvyšných 0,9 % systém ponúkne tri návrhy.
Ušetrený čas vo financiách
Približne 6 hodín týždenne. Takmer celý pracovný deň finančnej manažérky, ktorý namiesto párovania venuje analýze nákladov na vozidlá a vyjednávaniu s dodávateľmi.
Zmena počtu ľudí
0. Vozový park narástol zo 110 na 220 áut bez jediného nového človeka vo financiách. Pôvodný rozpočet počítal s prijatím junior účtovníka v Q1 2025.
Zaťaženie CEO schvaľovaním
−86 %. Pred nasadením Roman podpisoval každú faktúru nad 500 €. Teraz je hranica 2 500 € a nižšie sumy schvaľujú iní.

Systémy, ktoré AVIS používa.

Acadsys, Camasys a Pohoda. Tri systémy prepojené priamo, bez pomocných skriptov a middleware, ktorý by bolo treba udržiavať.

Tok faktúr
Acadsys spracuje faktúru od prijatia po export, s ochranou proti duplicitám a s nastavením OCR pre každého dodávateľa.
Prepojenie s vozidlami v Camasys
K rozpoznanej ŠPZ sa cez API dohľadá v Camasys celý záznam o vozidle a jeho náklady od začiatku roka.
Export do Pohody (XML)
Schválené faktúry sa dostanú do Pohody účtovníka AVIS ako natívne XML. Nič sa neprepisuje a CSV netreba čistiť.
ďalej · článok
Prečo exportujeme natívne Pohoda XML namiesto CSV
CSV vyzerá ako univerzálne riešenie, až kým účtovník neprepisuje 200 riadkov, lebo sa pokazilo kódovanie. Vysvetľujeme, prečo sme zvolili Pohoda XML a čo to zmenilo pre účtovníka AVIS.
Čítať článok→

Servisné faktúry schválené za dva dni.

Zadarmo do 49 dokumentov mesačne, natrvalo. Prepojenie s Camasys je v každom platenom pláne. Neplatíte za používateľov ani za implementáciu a import do Pohody nie je schovaný vo vyššom pláne.

Začať zadarmo→Porozprávať sa o vozovom parku